當(dāng)前位置:主頁?應(yīng)用領(lǐng)域?
【廈門地鐵2號線項(xiàng)目】橡膠接頭
文章出處:上海松夏減震器有限公司 發(fā)表時間:2021-03-16 15:17
【廈門地鐵2號線項(xiàng)目】橡膠接頭
上海松夏減震器有限公司官方網(wǎng)站為您介紹:【廈門地鐵2號線項(xiàng)目】橡膠接頭信息,上海松夏為廈門多條地鐵線路暖通系統(tǒng)提供減震器產(chǎn)品,以下是為2號線提供的橡膠接頭介紹。

廈門地鐵2號線全長41.6公里,設(shè)站32座,平均站間距1.32公里,均為地下線。東起五緣灣,西至天竺山,主要經(jīng)過五緣灣、觀音山片區(qū)、江頭片區(qū)、筼筜湖北片區(qū)、海滄新城和馬鑾灣地區(qū),為廈門島到海滄的東西骨架線,構(gòu)建廈門島與海滄區(qū)的快速跨海連接通道。
廈門地鐵2號線車輛在國內(nèi)地鐵項(xiàng)目中,首次批量應(yīng)用永磁電機(jī)牽引系統(tǒng),永磁電機(jī)采用全密封結(jié)構(gòu),維護(hù)成本低,同時具有節(jié)能、環(huán)保、高功率的特點(diǎn),其中節(jié)能指標(biāo)預(yù)期達(dá)到25%以上。
采用新一代無觸點(diǎn)邏輯控制單元LCU產(chǎn)品
廈門地鐵2號線車輛將采用新一代無觸點(diǎn)邏輯控制單元LCU產(chǎn)品,LCU系統(tǒng)用于替代列車控制中的硬接線繼電器回路,并實(shí)現(xiàn)其相應(yīng)的邏輯控制功能。同時,LCU系統(tǒng)的無觸點(diǎn)控制方式能有效提升車輛冗余性,安全性及可靠性。
廈門地鐵2號線共有B型地鐵車輛51列,由中車唐山公司生產(chǎn)26列、中車長客股份生產(chǎn)25列。2號線首列車于12月4日、12月6日分別在唐車、長客下線,下線前進(jìn)行了各子系統(tǒng)靜動態(tài)功能驗(yàn)收、緊急制動距離測試、淋雨測試等多項(xiàng)檢驗(yàn)和測試。

同類文章排行
- 橡膠避震喉在銜接過程中運(yùn)用
- 橡膠伸縮接頭的規(guī)范
- 偏心異徑管橡膠接頭的特點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)
- 耐酸堿減橡膠接頭的用途及性能
- 橡膠接頭使用說明的介紹
- 橡膠減震喉組裝疑難問題哪些?
- 橡膠避震喉的優(yōu)勢有哪些呢?
- 縮徑橡膠避震喉是連接不同直徑的橡膠管件總稱
- 橡膠避震接頭如何保證原油管道的運(yùn)輸?
- 影響船標(biāo)橡膠繞性軟連接密封的層面
最新資訊文章
- 怎樣正確安裝防拉脫限位裝置橡膠避震喉?
- 橡膠避震喉為什么安裝防拉脫設(shè)備?
- 可曲撓橡膠避震喉在壓力管道中的重要性
- 橡膠避震喉軟化的目的是什么?
- 應(yīng)用走自來水橡膠避震喉會碰到什么問題?
- 橡膠避震喉如何判斷鍛造法蘭和鑄造法蘭?
- 耐高溫橡膠避震喉丁二烯有什么特點(diǎn)?
- 管路耐高溫橡膠避震喉如何耐腐蝕?
- 25KG水泵避震喉是管道連接零配件
- Class150水泵避震喉制作工藝介紹
- NBR橡膠避震喉基本知識梳理
- NBR橡膠避震喉選用說明和偏位特點(diǎn)
- NBR橡膠避震喉原料定制各種規(guī)格型號長度
- 耐強(qiáng)氧化劑NBR橡膠避震喉伸縮器詳細(xì)介紹
- 運(yùn)用NBR橡膠避震喉特別注意什么問題?